22kW AC EV-lader

22kW AC EV Charger er en tre-fase AC EVSE designet for elektriske kjøretøy og plugg-hybride elektriske kjøretøyer (PHEVs) som opererer med kompatible AC-ladesystemer.

En typisk 22kW-konfigurasjon bruker en nominell 400V tre-vekselstrømforsyning med opptil 32A per fase. EVSE leverer kontrollert vekselstrøm til kjøretøyet, mens kjøretøyets innebygde lader konverterer den innkommende vekselstrøm til likestrøm for batterilading.

Boliglading
En 22kW AC-lader kan brukes for boliger utstyrt med en kompatibel tre-strømforsyning.
Før installasjon bør eiendommens elektriske kapasitet og kjøretøyets innebygde AC-ladekapasitet bekreftes.

Multi-boligparkering
Leilighetsutbygginger og boligparkeringsanlegg kan utplassere flere AC-ladere der det elektriske distribusjonssystemet har tilstrekkelig kapasitet.
For multi-laderinstallasjoner kan justerbare ladestrøm- og laststyringsfunksjoner-evalueres i henhold til nettstedets elektriske design.

Arbeidsplass og bedriftsparkering
Arbeidsplasslading er egnet for steder der kjøretøy forblir parkert i lengre perioder.
RFID og nettverkstilkobling kan spesifiseres der stedet krever brukeridentifikasjon eller sentralisert ladeadministrasjon.

Gjestfrihet og destinasjonslading
Hoteller, kommersielle eiendommer og andre destinasjonsfasiliteter kan bruke AC-ladere i dedikerte parkeringsområder.
Nødvendig kapslingsklassifisering, koblingskonfigurasjon, kommunikasjonsfunksjoner og elektrisk beskyttelse bør velges i henhold til installasjonsmiljøet og lokale krav.

Kommersielle flåter
Flåteoperatører kan bruke AC-lading for planlagt lading på kontorer, depoter, serviceanlegg og andre steder der kjøretøy forblir parkert mellom driftsperioder.
Den nødvendige ladekapasiteten bør bestemmes fra kjøretøyspesifikasjoner, ladeplaner, tilgjengelig elektrisk kapasitet og driftskrav til flåten.
 

Ladeprosessen består av kontrollert kraftforsyning og kommunikasjon mellom EVSE og kjøretøy.

AC strøminngang
Laderen mottar tre-vekselstrøm fra bygningens elektriske distribusjonssystem. En typisk 22kW-konfigurasjon fungerer ved 400V AC og opptil 32A per fase.

Kjøretøytilkobling
Kjøretøyet er koblet til via det spesifiserte ladegrensesnittet, enten ved hjelp av en sammenkoblet ladekabel eller stikkontakt.

Ladekommunikasjon
EVSE- og kjøretøyutvekslingskontrollsignaler for å etablere ladeforbindelsen og avgjøre om ladingen kan begynne.

Kontrollert vekselstrømforsyning
Når ladeforholdene er etablert, leverer EVSE vekselstrøm i henhold til den konfigurerte strømgrensen og ladeforholdene akseptert av kjøretøyet.

Ladeavslutning
Ladeøkten avsluttes når kjøretøyet ber om avslutning, brukeren stopper økten eller EVSE oppdager en driftstilstand som krever at ladingen stopper.
Bilens innebygde lader bestemmer hvor mye vekselstrøm den kan akseptere. Derfor betyr ikke en 22kW EVSE at alle tilkoblede kjøretøy vil lade med 22kW.

22kW-plattformen kan konfigureres med kommunikasjons- og bruker-administrasjonsfunksjoner i henhold til den tiltenkte applikasjonen.

Tilgjengelige alternativer kan omfatte:

RFID-autentisering
Wi-Fi
Bluetooth
Mobilapplikasjonstilkobling
OCPP 1.6J
OCPP 2.0.1

For kommersielle ladeprosjekter kan OCPP sørge for kommunikasjon mellom laderen og en kompatibel{0} ladeadministrasjonsplattform.

Avhengig av backend-systemet og fastvarekonfigurasjonen, kan dette støtte funksjoner som:

Overvåking av ladestatus
Lading-øktadministrasjon
Brukerautentisering
Ekstern konfigurasjon
Lading poster
Backend-basert administrasjon

OCPP-versjon og backend-kompatibilitet bør bekreftes under teknisk evaluering.
 

Beskyttelsesarkitekturen bør tilpasses laderkonfigurasjonen, elektrisk installasjon og gjeldende lokale krav.

Avhengig av den valgte modellen kan beskyttelsesfunksjoner omfatte:

Over-beskyttelse
Kortslutningsbeskyttelse.-
Over-overspenningsbeskyttelse eller overvåking
Under-spenningsbeskyttelse eller overvåking
Over-temperaturbeskyttelse
Gjenværende-strømbeskyttelse
Deteksjon av DC gjenværende-strøm
Overspenningsvern
Beskyttende-jordovervåking
Ladeavbrudd under unormale forhold

Den nøyaktige gjenværende-strømbeskyttelsen avhenger av produktdesign og installasjonsarkitektur. Kjøpere bør bekrefte den nødvendige RCD- og DC-konfigurasjonen for gjenværende-strømbeskyttelse med den endelige produktspesifikasjonen og lokale elektriske forskrifter.
 

Produksjonskvalitetskontroll bør dekke innkommende komponenter, elektrisk montering, sikkerhetstesting, funksjonsverifisering og sluttinspeksjon.